ابزارهای پنوماتیک در درجه اول خروجی حرکت چرخشی را از یک موتور تبدیل می کنند. در صنعت خودروسازی، به دلیل رواج اتصالات رزوه ای، بیشتر حرکت چرخشی است، اگرچه حرکت رفت و برگشتی خطی نیز وجود دارد. برای انواع مختلف ابزارهای بادی، مکانیسم تبدیل عمدتاً شامل کلاچهای مکانیکی و مجموعههای دنده سیارهای، کلاچهای صفحه اصطکاکی و مجموعه دندههای سیارهای، سیلندرهای هیدرولیک، میلههای پیچشی و بلوکهای چکشی و غیره است. ابزار سفت کننده پنوماتیکی به دلیل درگیر شدن مداوم، جدا شدن، فشار و تغییرات گشتاور، اجزای آن در معرض آسیب هستند.
1. می تواند در محیط های کاری انفجاری، خورنده، دمای بالا و مرطوب استفاده شود.
2. می تواند بدون سوختن موتور اضافه بار شود.
3. ساختار ساده، قوی و بادوام، نگهداری نسبتا آسان.
4. گشتاور خروجی بالا، سبک وزن و راندمان بالا.
5. می تواند به تنظیم سرعت بدون پله دست یابد و حرکات چرخشی، رفت و برگشتی و ضربه ای ایجاد کند.
6. فشار کاری کم، معمولاً ~MPa، ویسکوزیته گاز کم، افت مقاومت خط لوله کم، تسهیل تامین هوای متمرکز و حمل و نقل در مسافت متوسط-.
این مزایا منجر به کاربرد گسترده آنها در بسیاری از زمینه ها مانند ساخت ماشین آلات مدرن، کشتی سازی و خودروسازی شده است. به ویژه در صنعت خودروسازی، ابزارهای پنوماتیک به طور گسترده ای در فرآیندهای سنگ زنی، پرداخت، رنگ آمیزی و مونتاژ در طول تولید خودرو استفاده می شوند. آنها یک ابزار ابزار ضروری در تولید انبوه مدرن خودرو هستند. از آنجایی که نزدیک به 90 درصد از اتصالات در مونتاژ خودرو در صنعت خودروسازی، اتصالات رزوه ای هستند، ابزارهای سفت کننده پنوماتیک به طور گسترده ای در مونتاژ خودرو استفاده می شوند.